莎車防爆高低溫實(shí)驗(yàn)箱的優(yōu)點(diǎn)
作者：管理員 發(fā)布時(shí)間：2020/9/29 16:06:43 點(diǎn)擊率：150593
防爆高低溫實(shí)驗(yàn)箱的優(yōu)點(diǎn)：
（1）加熱方式的選擇：為了避免電氣防爆的難點(diǎn)，采用無(wú)電發(fā)熱方案，具體即為采用壓縮機(jī)散熱熱量進(jìn)行加熱；采用大功率發(fā)熱管，對(duì)其進(jìn)行低電流驅(qū)動(dòng)，限制其發(fā)熱部件的表面溫度，同時(shí)將電路與可燃?xì)怏w充分隔離；
（2）空氣循環(huán)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：借鑒現(xiàn)有試驗(yàn)箱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行無(wú)電處理（采用氣動(dòng)風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)），經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，確定內(nèi)部循環(huán)風(fēng)速、加熱/制冷開(kāi)啟頻次及時(shí)長(zhǎng)等具體參數(shù)；
（3）電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)：需要將其所在的分腔內(nèi)部設(shè)計(jì)為氣體正壓狀態(tài)，避免有害氣體的入侵，從而實(shí)現(xiàn)防爆處理；
（4）總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：整體借鑒現(xiàn)有試驗(yàn)箱體的方案，對(duì)試驗(yàn)空間進(jìn)行加強(qiáng)密封處理，驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行正壓耐壓試驗(yàn)來(lái)保證其密封能力；
（5）泄爆設(shè)置：在箱體上施加了一個(gè)泄爆裝置，保證電氣防爆失效后的安全泄爆；
（6）濃度監(jiān)測(cè)：由于本試驗(yàn)箱采用了濃度監(jiān)測(cè)控制，除了可用于爆炸性氣體傳感器的高低溫工作試驗(yàn)外，還可用于爆炸性氣體傳感器的恒溫長(zhǎng)時(shí)工作穩(wěn)定性試驗(yàn)，無(wú)需對(duì)傳感器單獨(dú)通氣，從而節(jié)省大量標(biāo)氣費(fèi)用。
（1）加熱方式的選擇：為了避免電氣防爆的難點(diǎn)，采用無(wú)電發(fā)熱方案，具體即為采用壓縮機(jī)散熱熱量進(jìn)行加熱；采用大功率發(fā)熱管，對(duì)其進(jìn)行低電流驅(qū)動(dòng)，限制其發(fā)熱部件的表面溫度，同時(shí)將電路與可燃?xì)怏w充分隔離；
（2）空氣循環(huán)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：借鑒現(xiàn)有試驗(yàn)箱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行無(wú)電處理（采用氣動(dòng)風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)），經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，確定內(nèi)部循環(huán)風(fēng)速、加熱/制冷開(kāi)啟頻次及時(shí)長(zhǎng)等具體參數(shù)；
（3）電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)：需要將其所在的分腔內(nèi)部設(shè)計(jì)為氣體正壓狀態(tài)，避免有害氣體的入侵，從而實(shí)現(xiàn)防爆處理；
（4）總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：整體借鑒現(xiàn)有試驗(yàn)箱體的方案，對(duì)試驗(yàn)空間進(jìn)行加強(qiáng)密封處理，驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行正壓耐壓試驗(yàn)來(lái)保證其密封能力；
（5）泄爆設(shè)置：在箱體上施加了一個(gè)泄爆裝置，保證電氣防爆失效后的安全泄爆；
（6）濃度監(jiān)測(cè)：由于本試驗(yàn)箱采用了濃度監(jiān)測(cè)控制，除了可用于爆炸性氣體傳感器的高低溫工作試驗(yàn)外，還可用于爆炸性氣體傳感器的恒溫長(zhǎng)時(shí)工作穩(wěn)定性試驗(yàn)，無(wú)需對(duì)傳感器單獨(dú)通氣，從而節(jié)省大量標(biāo)氣費(fèi)用。
